专利摘要:
Bei5- und 6-Scharpflügenmuß zumDrehen der Rahmen eingeschwenkt werden. Ein zusätzlicher Hydraulikzylindermit Ansteuerung ist hierfürnotwendig. So wie beim bisherigen Pflügen entsteht am Vorgewendeein großesSägezahnmuster,welches beim Vorgewendepflügendoppelt gewendet wird und somit wieder Ernterückstände bzw. Grünmaterial nach oben gebracht wird.BeimDrehen des Pfluges wird der hyd. Oberlenker angezogen, so dass derWenderadius des Pfluges ausreicht, um nicht auf den Boden zu schlagen.Der Pflug ist jetzt steiler am Schlepper als bisher. Das hat denVorteil, es wird beim Einsetzen des Pfluges zuerst nur das vordereSchar eingesetzt, überdas Längerwerdendes Oberlenkers folgen die weiteren Schare. Es ergibt sich eineannäherndgerade Linie am Vorgewende.Beim Ausheben des Pfluges läuft dergegensätzlicheVorgang ab. Zuerst wird der Pflug vorne und dann hinten ausgehoben,es entsteht wieder eine annäherndgerade Linie.Diese Technik verbessert die Arbeitsqualität beim Pflügen undspart Kosten bei der Pflugherstellung sowie letztlich beim Kaufeines Pfluges. Die Mehrkosten beim Schlepperkauf wiegen die Einsparungbeim Pflugkauf nicht auf.
公开号:DE102004018011A1
申请号:DE200410018011
申请日:2004-04-14
公开日:2005-11-03
发明作者:
申请人:UNTERAUER JOHANN;
IPC主号:A01B3-42
专利说明:
[0001] Anbaupflüge werden über Dreipunktanlenkunggesteuert. Dabei wird der Pflug annähernd parallel zum Boden eingesetztbzw. ausgehoben.
[0002] Bei5- und 6-Scharpflügenmuß zumDrehen ein zusätzlicherHydraulikzylinder mit Ansteuerung zu Rahmeneinschwenkung eingebautwerden, damit der Pflug beim Drehen am Boden nicht aufschlägt beimEinsetzen und Ausheben des Pluges entsteht jeweils ein großes Sägezahnmuster,Bild 1, welches beim Pflügendes Vorgewendes, doppelt gedreht wird und somit Ernterückstände, problematischsind Grünpflanzen,wieder nach oben gedreht werden. Die Technik zur Rahmeneinschwenkungist bezogen auf die erforderlichen hyd. Komponenten sehr teuer, sowieverursacht zusätzlichenVerschleiß derLagerung.
[0003] Einhydraulicher Oberlenker muß dreiPositionen, elektronisch gesteuert über Magnetventile von der Schlepperhydraulik,anfahren können.Für das Ausfahrendes Oberlenkers muß eineinstellbares Drosselventil eingebaut werden, zur Anpassung an dasPfluggewicht bzw. Bodenhärte.In Verbindung mit einen verschiebbaren Sensor kann die Länge für die jeweiligeArbeitsstellung variabel eingestellt werden.
[0004] InPosition I: Oberlenker eingezogen, der Pflug kann ohne Rahmeneinschwenkunggedreht werden. Beim Einsetzen des Pfluges, nachdem das erste Scharin den Boden eingedrungen ist wird der Oberlenker langsam ausgefahrenund somit setzen die folgenden Schare annähernd an einer Linie, Bild 2,ein.
[0005] InPosition II: Oberlenkermittelstellung = Arbeitsstellung wird über Sensoreingestellt.
[0006] InPosition III: Oberlenker hyd. auf Schwimmstellung. Beim Aushebendes Pfluges wird der Pflug zuerst vorne und dann hinten ausgehoben,Bild 4. Dadurch ergibt sich wieder eine gerade Linie.
[0007] Dieerreichten Vorteile sind, bessere Arbeitsqualität und geringere Kosten.
[0008] DasSystem lässtsich Prüfenmit einen hydr. Oberlenker in bisheriger Ausführung, mit dem bei der Pflugarbeitdie drei Positionen von Hand angefahren werden.
权利要求:
Claims (2)
[1] Beim Pflügenmit elektronischer Hubwerksregelung ist der Oberlenker fix eingestellt.Das daraus entstehende Sägezahnmustermindert die Arbeitsqualität.5- und 6-Scharpflügemüssenzum Drehen gerade gestellt werden.
[2] Hubwerksregelung nach Anspruch 1. Die bisherige Hubwerksregelungist mit einer zusätzlichen elektrohydraulischenOberlenkersteuerung mit drei Positionen zu erweitern.
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同族专利:
公开号 | 公开日
DE102004018011B4|2006-04-20|
引用文献:
公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
法律状态:
2005-11-03| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
2006-05-24| 8322| Nonbinding interest in granting licenses declared|
2006-10-12| 8364| No opposition during term of opposition|
2013-02-14| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|Effective date: 20121101 |
优先权:
申请号 | 申请日 | 专利标题
DE200410018011|DE102004018011B4|2004-04-14|2004-04-14|Elektronische Hubwerksregelung mit Oberlenkersteuerung|DE200410018011| DE102004018011B4|2004-04-14|2004-04-14|Elektronische Hubwerksregelung mit Oberlenkersteuerung|
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